大連海事大學生實習日志

離別日，難舍日，時間在三月的春風中悄悄溜過，轉(zhuǎn)眼間為期十天的實習生活落下了帷幕。這段實習經(jīng)歷不僅讓我收獲了豐富的知識與經(jīng)驗，而且它將成為我人生中一段珍貴的回憶，也將為我未來的求職與就業(yè)增添更多的自信。短短的幾篇日志，表達了我對航星集團誠摯的感激與謝意。 

3.9(啟程日)

上午7:30，我們從大連出發(fā)坐上了開往錦州航星集團的大巴。大連到錦州的路程有四個多小時，剛到實習地點錦州航星集團，我們就受到了熱烈的歡迎。在吃過午飯，整理好行李后，航星集團人力資源部的王部長就在會議室召開了對我們實習師生的歡迎儀式。錦州航星集團和大連海事大學自動化專業(yè)的實習教學合作是從2011年開始的，至今已有六個年頭，雙方合作共建實習教學基地并取得了豐厚的成果。

在歡迎儀式過后，由負責保密和安全工作的老師分別對我們進行了保密教育和安全教育。通過學習我們了解到錦州航星集團是一所集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、工程安裝和技術(shù)服務于一體的省級高科技企業(yè)集團，具有軍工科研生產(chǎn)資質(zhì)和國家二級保密資質(zhì)。所以對我們的保密教育很有必要，并告知我們不能在實習期間隨意拍照，拍照前需要得到許可，這是對國家機密的負責。同時，參觀過程中由于會進入車間等有一定危險性的工作場所，因此需要特別注意安全問題。最后我們簽訂了保密協(xié)議和安全協(xié)議。

3.10（實習首日）

今天是正式實習的第一天，也是對實習教學基地認識的開始。我們今天的實習內(nèi)容是到精密車間了解產(chǎn)品零部件機械加工工藝流程和普通機加設備與數(shù)控機加設備的使用。

精密車間的主要任務是加工制作高精度的機械零部件，來滿足集團內(nèi)部其他產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。航星集團主要產(chǎn)品是一些軍工產(chǎn)品，對于產(chǎn)品的精度有很高的要求，相對應的對零部件的精度也有嚴格的要求。為了滿足這一標準，精密車間中的設備主要采用數(shù)字控制設備，精度因此大大提高。精密車間的主要設備包括切板機，激光切割機等，主要對鋼板，銅板等按照需求進行切割。設備數(shù)字化的優(yōu)勢是一方面提高了加工精度，另一方面也提高了加工的效率，工人師傅只需要對需求進行分析，并進行畫圖即可，減輕了工人的工作量。除了對鋼板的加工，還有一些車床設備的加工，這些設備的精度同樣很高，其中有一臺設備利用放電產(chǎn)生的高溫來切割鋼材，精度能達到千分尺的八道，也就是幾根頭發(fā)的直徑，切割后幾乎沒有絲毫的痕跡，拼接后還能完好結(jié)合。

3.11（實習次日）

今天我們到貼片車間進行了實習，主要內(nèi)容包括電子元器件的認知與識別，焊接設備的認知與使用，線路板的焊接與檢驗。

我們首先進入到絲網(wǎng)印刷設備車間，沒有產(chǎn)品進行加工，實習老師用板子給我們演示了工作流程。印刷電路板進入到工作線后首先添加錫膏，添加前需要根據(jù)特定的板子設計絲網(wǎng)來對應焊盤進行添加。錫膏添加完成后，添加芯片，電阻電容等電子元器件，這個過程中會根據(jù)電子元器件的封裝形式來選擇添加方式，主要包括盤式的電阻，方格型的芯片等。之后進行回流焊，這個過程需要將印刷電路板加熱到240度左右，將焊錫熔化，冷卻后器件焊接完成，這主要是針對貼片封裝的器件進行的貼裝。對于直插類型的器件需要人工參與，將器件放入到電路板的焊盤中，再進入機器進行焊接。參觀完機器后，我們進入到人工焊接的工作車間，在車間主任的指導下進行了一塊LED燈板的焊接，認識了焊槍，烙鐵等焊接設備。最后我們也親自動手焊接了一些設備，學到了很多。

3.14（實習第三日）

今天我們到海洋儀器公司進行了實習，實習內(nèi)容包括了解ADCP產(chǎn)品功能、原理、調(diào)試工藝；ADCP產(chǎn)品單板調(diào)試、整機測試。

聲學多普勒流速剖面儀是一種利用聲學多普勒技術(shù)測量水中流場剖面的儀器，可以安裝在海床基、潛標或浮標上進行長時間定點測量，也可以安裝在載體上進行走航測量。聲學多普勒流速剖面儀內(nèi)部設有專用的數(shù)據(jù)存儲裝置，可實現(xiàn)對實驗數(shù)據(jù)的長期記錄。該產(chǎn)品在國防、海洋科學研究、海洋工程、水利、環(huán)保、災害預報等方面都擁有大量的需求。上午我們首先到達海洋儀器公司的會議室來學習ADCP單板測試的理論知識，了解到進行單板測試需要首先進行嚴密科學的測試流程設計，才能保證得到正確有效的結(jié)果，這對產(chǎn)品來說是至關(guān)重要的。下午我們進入到車間中，在老師的指導下，按照上午學習的測試步驟分別對電源，增益各部分進行測試，均得到了符合要求的數(shù)據(jù)，對知識有了更深刻的了解。

3.15（實習第四日）

今天上午我們進入到北方航海儀器有限公司進行實習，實習內(nèi)容包括了解船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝與調(diào)試。首先我們進入到裝配車間，認識了解了車鐘控制器，舵角復示器等舵機控制顯示設備，通過王總工程師的講解，我們了解到航星集團所設計制造的這些設備都是要應用到航母上的，都感覺到我們造船行業(yè)發(fā)展的迅速，祖國軍事實力的強大。在車間還認識了多普勒計程儀，電磁測速計等設備均已在實船中穩(wěn)定應用王總工程師還給我們現(xiàn)場演示了舵機指令傳送報警的過程，讓我們對于船舶工作過程有了更直觀的認識。之后我們又進入了配電產(chǎn)品車間，見到了船舶配電柜。船舶配電柜是對柴油發(fā)電機產(chǎn)生的交流電進行分配和控制，以滿足各用電設備對于電量的需求，該設備中讓我印象深刻的是配電柜中的匯流排，竟然直接采用的是銅板，可承受1000A的電流。最后我們參觀了航海模擬器，并進行了操作，產(chǎn)品確實很好，可以在虛擬環(huán)境下就能夠很好的感受到實船操作的體驗。

下午我們乘坐航星集團的班車到錦州蘋果廉政園進行參觀學習。在講解員的講解下我們了解到在解放戰(zhàn)爭期間，人民解放軍在錦州進行遼沈戰(zhàn)役的時候41軍全軍幾萬人不吃人民群眾一個蘋果，感受到革命先烈們的偉大，嚴守黨的紀律，在人民群眾面前展現(xiàn)出文明之師的風范，這對于我們目前的反腐倡廉工作有很大的借鑒意義，人民解放軍在那樣艱苦的環(huán)境下尚能做到嚴于律己，生活在和平時代的我們更應以高標準來要求自己，不要在物質(zhì)誘惑面前迷失了自我，要好好學習天天向上。

3.16（實習第五日）

今天上午我們進入到船舶科技公司進行實習，實習內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電差評組裝與調(diào)試。首先老師給我們介紹了目前航星集團的產(chǎn)品，航跡自動舵。航跡自動舵控制是由舵機負反饋，航向負反饋，航跡負反饋三個閉環(huán)控制構(gòu)成的。航跡自動舵可分為航跡自動舵，航向自動舵，隨動系統(tǒng)，手動系統(tǒng)等幾個分功能構(gòu)成，其自動化難度依次降低。之后又介紹了舵角復示器，用來給駕駛室實時顯示舵角，這套裝置的原理很簡單就是利用了自整角機來進行顯示，系統(tǒng)極其穩(wěn)定，已經(jīng)應用了幾十年。后來老師又給我們介紹說國內(nèi)的造船業(yè)制造的產(chǎn)品可能穩(wěn)定性不如國外產(chǎn)品，但為了保證安全性許多關(guān)鍵產(chǎn)品都采用雙備份的方式來保證航行過程中的安全。

下午我們進行了與航星集團員工的籃球友誼賽。我們從航星集團得到15號外援，同學們都很努力，在外援的幫助下我們得到了比賽的勝利。

3.17（實習最后一天）

今天我們來到了航星集團海洋工程公司進行實習，實習內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝調(diào)試。

上午我們到達會議室，實習老師首先給我們講解了海洋工程公司的一些主要產(chǎn)品配電柜，匯流排等，這些產(chǎn)品都是與強電相關(guān)的。在船舶上的幾乎所有設備都是用電的，而船舶作為一個獨立的用電系統(tǒng)，是不可能的。因此需要建立獨立的發(fā)電與輸電系統(tǒng)來滿足用電設備的需求。這些設備的功能與陸地上發(fā)電站，輸電系統(tǒng)，配電站等設備功能類似，發(fā)電系統(tǒng)是采用的柴油廢電機，會涉及交流發(fā)電機的并車調(diào)負載過程，輸電設備與配電站是采用匯流排等設備來實現(xiàn)的。之后我們進入到車間中，車間中主要是一些配電柜，柴油發(fā)電機等以及柴油發(fā)電機的啟動裝置，控制裝置等。今天我們來到了航星集團海洋工程公司進行實習，實習內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝調(diào)試。

3.18（離別日）

即使一段的時間終止，可我們還要繼續(xù)。我們都像蒲公英，看似自由，卻總有不舍。實習的時候在書架角落的一本書看到一句話：我亦飄零很久，到頭來不過一場隨遇而安。我們都會不由自主的想念這里，不管是終日無云的天空，還是一年刮兩次一次刮半年的風，不管是每天大桌上其樂融融的餐飯，還是車間里看似索然無味的切圓圈。我知道環(huán)境會每時每刻催化我們的人生進程，可總有些一直不會變的東西，一如我們會不由自主的想念這里，對吧。

太陽尚遠，但必有太陽。加油！